厦门港务投资收益冲抵成本压力

　　公司所在地厦门港面向东海，濒临台湾海峡，是东南沿海的天然深水港口。2006年，公司完成货物吞吐量791.55万吨，较去年同期增长17％；完成拖轮助泊15733艘次，较去年同期增长6％；完成船舶代理12565艘次，较去年同期增长8％；完成集装箱理货249万TEU，较去年同期增长12％；完成混凝土产量94万方，较去年同期增长50％。

　　不过，公司2006年在主营业务收入增加的同时，由于建材原材料和燃润料的价格上涨，导致主营业务成本上升，主营业务利润较上年略减5.57％。但公司从厦门港务集团海天集装箱公司分回的投资分红增加以及公司出售中信证券股权获得的投资收益，使公司报告期内实现净利润16828万元，比上年同期增长43.17％。

　　由于厦门市政府制订了“以港兴市”的发展战略，自2006年起，厦门港实行港口管理一体化改革，打破行政区域化的限制，充分发挥厦漳两地港口优势，整合开发厦门湾港口资源，做强做大了厦门港。根据有关资料，在2007年，厦门港计划吞吐量达到9000万吨以上，集装箱吞吐量计划达到460万标箱以上，争取进入世界集装箱20强行列，并在2008年成为亿吨大港。

　　厦门港务在年报中表示，公司作为厦门市重点物流企业，将积极发挥优势，继续整合相关资源，努力向客户提供一站式的完善港口配套增值服务，积极发展仓储和物流业务，为客户提供更有效的服务。

　　公司强调，将继续致力推动厦门象屿保税物流园区的项目开发和园区内保税仓库的建设、运营。资料显示，厦门象屿保税物流园区一期起步工程、物流保税1号仓库以及东渡码头粮食中转接运工程扩建项目投资总额为31759.83万元。2006年公司主要依靠自有资金，根据上述项目的实际进展投资总量为3455.12万元，累计投资总量为7684.66万元。公司表示，2007年争取银行贷款等方式筹集投资资金，合理调拨使用，努力确保项目的顺利实施。