今日大盘在最低探至2756点附近后又拉红了,这让王富贵长长地松了一口气,觉得牛市里的调整也没那么可怕。
就是就是,牛市里就是撑死胆大的,饿死胆小的,张婷抢着说。
嗯,有道理,牛教授习惯性地点上了一只烟,对于这波牛市,他仍然持乐观态度。
教授认为,目前市场已经跌下来了,可以说风险已得到集中释放,从中期来看,后市上升的概率比下跌的概率要大得多。
其实从1月4日新年度伊始,新资金进场的成本就是沪指的2750点附近,所以,不管后面怎么调整,沪指都不应该偏离这个点太多。
可以这么讲,这个位置的震荡,并不是在构筑中期顶,而是在打造一个牛市的中继平台。
张婷记得教授说过,牛市不建仓,熊市徒伤悲,那么今天买点什么呢?
教授注意到,到2010年,与中国相关的货物运输将占到国际海运量的13%,而其中新增海运量的一半都将与中国有关。
“中国因素”在相当长的时期内都将是推动国际海运市场增长的重要因素,这无疑给相关公司的发展提供了巨大的机遇和市场空间,值得关注。
股天乐对这个行业很有研究,略一思索,他选出了长航凤凰(000520)。
长航凤凰(000520)拟投15.3亿巨资打造6艘57300载重吨级散货船,此举为长航凤凰实施“长江战略”,提高国际远洋一程运输和国内沿海运输能力,打造江、海、洋一体现代物流,迈出了重要的一步。
此次建造的6艘57300载重吨级散货船,为单机单桨柴油机驱动远洋型散货船,适合装运包括谷物、煤、磷酸盐木屑、铁矿石、钢铁制品及其它包装货物等世界范围内正常营运的货物。
船舶最大载货量约为55000吨,航速为静水深海开敞水域中不少于14节,是适合远洋和沿海运输的大灵便型散货船,投资投机两相宜。
同时,张婷还相中了另一只票厦门港务(000905),公司牢牢占据厦门及周边地区集装箱理货和散杂货船舶代理市场份额,地区垄断优势相当明显,后市看好。朱汉东